Rénovations en cours ...

Mécanique, électricité et autres connaissances sont nécessaire pour réaliser un projet de A à Z mais la logique, le bon sens, l'observation, l'assiduité, la rigueur et encore la patience sont les principales qualités qu'il faut posséder, au moins en partie, pour mener à bien un projet. La passion étant le fil conducteur, il est parfois difficile d'arriver à ses fins, tant certaines pièces se font rares et tant le coût d'une bonne restauration reste élevé, mais le plaisir procuré à la fin vous fera tout oublier...

La Simca 6 est une évolution du modèle d'automobile franco-italienne Simca 5, conçues par Fiat et produite par les constructeurs Simca et Fiat de 1947 à 1950. Commercialisés sous le nom de Fiat 500 Topolino C (« petite souris ») en Italie.

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, Fiat présente la Fiat 500Topolino C. Alors que les modèles Simca 5 et Fiat 500 Topolino A sont communs, le bureau d'étude Simca de Nanterre affirme pour la première fois de son histoire son indépendance vis-à-vis sa maison mère Fiat de Turin en produisant cette Simca 6, présentée au Mondial de l'automobile de Paris.

Le modèle Simca 6 est directement dérivé du modèle Simca 5 avec

• Un avant sensiblement modifié « américanisé » avec une calandre élargie et plus basse, et des phares intégrés dans des ailes de type Peugeot 203 ou Renault 4CV.
• Un arrière allongé et un petit coffre uniquement accessible de l'intérieur et presque entièrement occupé par la roue de secours.
• Un moteur gonflé de 12 à 16,5 chevaux à cylindrée de 570 cm³ égale, culbuté, soupapes en tête, commandées par un arbre à cames latéral.
• Deux versions de carrosseries : coupé découvrable biplace ou petite fourgonnette capable de transporter 250 kg. (source wikipedia)